HISTORIA DEL CIRCUITO INTERNACIONAL DE MÍCHIGAN

El Michigan International Speedway es un óvalo en forma de D de 3,2 km situado en Brooklyn, Míchigan, a unos 112 km al oeste de Detroit. Inaugurado en 1968, se convirtió rápidamente en uno de los principales superóvalos del automovilismo estadounidense. Posteriormente, la pista fue adquirida por la International Speedway Corporation (ISC) y ha sido escenario de innumerables momentos históricos en eventos de NASCAR, IndyCar, ARCA e IMSA, lo que la convierte en uno de los circuitos más emblemáticos y versátiles de Estados Unidos.

La NASCAR Cup Series visitó Míchigan por primera vez el 15 de junio de 1969, con Cale Yarborough como ganador inaugural. A lo largo de los años, el circuito ha sido uno de los favoritos tanto de los equipos como de los aficionados, conocido por su amplia superficie de carrera, sus altas velocidades y las oportunidades que ofrece para las batallas rueda a rueda. Aunque antes acogía dos carreras de la Copa al año, Míchigan ahora celebra un único fin de semana anual de NASCAR, normalmente en agosto, que sigue siendo uno de los momentos más destacados del calendario de carreras de verano.

El trazado del Michigan, con un peralte de 18 grados en las curvas, una larga recta principal y múltiples trazadas, fomenta la competición reñida y los duelos de drafting similares a los que se ven en Daytona y Talladega. Las largas rectas del circuito permiten alcanzar algunas de las velocidades más altas del calendario de la NASCAR que, a menudo, superan los 320 km/h en la clasificación.

Más allá de la Copa NASCAR, Míchigan acoge desde hace tiempo la Xfinity Series, la Craftsman Truck Series y la ARCA Menards Series, lo que ha contribuido al desarrollo de la carrera de muchas estrellas actuales de la NASCAR. El recinto también sirve como importante banco de pruebas para los fabricantes, gracias a su proximidad al centro automovilístico de Detroit.